Il progetto ridisegna in maniera massiccia la rete materana dei collegamenti con diversi scopi: alleggerire il traffico su gomma razionalizzandone utilizzo e spesa conseguente (tanto per fare l'esempio della società che gestisce gli autobus che pesano sul bilancio comunale con 4mil di euro annuali) incentivare all'uso della metropolitana leggera, diminuire il traffico e i rischi in prossimità delle maggiori arterie cittadine e degli incroci (anche con l'uso delle rotatorie), razionalizzare la sosta e il transito dei veicoli con un occhio di riguardo al centro storico ed ai Sassi. In più è presente una proposta progettuale sulla quale vengono disegnate alcune ipotesi che investono piazza della Visitazione. 

La raccomandazione del mio interlocutore, che rimando anche a chi si appresta a consultare l'ampia documentazione, è quella di guardare all'assetto che questo sistema integrato darà a Matera da qui a vent'anni. Indubbiamente le ambizioni sono elevate.

All'interno dei singoli volumi, non mancano dati di un certo interesse (come quelli dell'incidentalità per strade e incroci negli anni dal 2007 al 2009 ad esempio) insieme al progetto di bikesharing (bicincittà).

Vi lascio alla consultazione e come sempre i commenti sono aperti a tutti.

Tavole Allegato 1